Archives pour la catégorie Mobilité

Facile et agréable de se déplacer ?

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Après cette belle journée conviviale dans une ville apaisée et vivante – sans voiture et (presque) sans pollution et sans bruit – nous revoilà plongés dans les embouteillages et le smog bruxellois. C’est le moment de vous livrer l’index de la Mobilité urbaine établi par Politico. Il tente d’établir combien il est facile et agréable de se déplacer dans 20 grandes villes européennes.

Pas terrible pour Bruxelles dont les scores se retrouvent bien bas pour la plupart des critères retenus. Sur les 20 grandes villes nous nous retrouvons à la 15è place pour la qualité de l’air, à la 14è pour la congestion, à la 12e pour l’usage des transports en commun et à la 10è pour l’usage du vélo. La capitale de l’Europe est loin d’être un exemple pour les autres villes. Il reste du boulot.

Encore deux considérations sur la journée sans voitures.
– Quand oserons-nous la tester un jour de semaine « Au travail sans ma voiture » ?
Bruxelles champêtre, une des animations phare de la journée sans voiture au parc Bruxelles était une bien piètre édition. emberlificoté dans un système de clôtures et de contrôles peu accueillant, elle comptait beaucoup moins de stands attrayants que les autres années et les prix de la plupart des dégustations n’étaient pas dignes d’un événement populaire : 8 € pour une crêpe au sarrasin, 5 € pour une petite soupe, 4 € le café et autant pour une bière …

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Mobilité: la Maire de Paris sur la sellette

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Suite aux embouteillages parisiens quotidiens, l’association française des automobilistes vient de publier le numéro de téléphone direct d’Anne Hidalgo et invite les 40 millions d’automobilistes à l’appeler pour lui dire ce qu’ils pensent de sa politique de Mobilité, vu qu’elle ne répond pas aux demandes de l’association, à qui elle n’a aucune concession à proposer.

 

Vous verrez qu’il est intéressant de comparer la description de la situation et les réactions de journaux comme Challenges ou Le Parisien qui se doivent d’épargner leurs lecteurs motorisés et puis celles de CityLab qui depuis Washington commente la situation vue avec les lunettes d’un journal en ligne  » dedicated to the people who are creating the cities of the future—and those who want to live there « .

 

 

Respirer nuit gravement à votre santé

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Une étude commandée par Greenpeace démontre que l’état de la qualité de l’air à Bruxelles est bien plus alarmant que les autorités ne le concèdent. Pas assez de station de mesure et pas placées aux bons endroits. Alors que la limite de dioxyde d’azote fixée par an est en moyenne de 40 microgrammes, Greenpeace déclare que pendant les pics au tunnel Léopold II on enregistre des taux allant jusqu’à 367 microgrammes. Une situation dramatique et encore plus dommageable pour les enfants.

La Mobilité est sans doute actuellement le défi le plus important pour le futur de notre ville. La situation décourage les entreprise de s’établir chez ou les  pousse à quitter la ville, elle engendre de grosses pertes de temps chiffrables, elle accroît la pollution de l’air que nous respirons et un stress qui gagne conducteurs comme piétons. La Mobilité doit être prise en main à bras le corps par la Communauté Métropolitaine instaurée par la dernière réforme de l’Etat, mais qui n’existe toujours que sur papier.

Dans l’immédiat, les citoyens ne sont-ils pas en droit d’attendre de la ministre Fremault qu’elle place davantage de stations de contrôle aux bons endroits et que des tableaux lumineux nous informent sur l’évolution constante de la situation dans chacun de ces endroits ?

Se passer de voiture

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Avec la rentrée et les nombreux chantiers, les sempiternels embouteillages sont de retour. 82% des Bruxellois aimerait voir le nombre de voitures sur nos routes diminuer. Mais pas la leur … Cependant 62% des Bruxellois seraient prêts à moins utiliser leur voiture si des alternatives appropriées étaient proposées. C’est L’Echo qui affirme cela sur base d’une enquête européenne.

A Bruxelles, 60% des citadins interrogés ont encore accès à leur propre voiture. Un chiffre qui ne tient pas compte des navetteurs. 29% des possesseurs de voitures Bruxellois interrogés en possèdent plus d’une par ménage. Ils pourraient se passer d’une seconde voiture s’il y avait une bonne offre alternative faite d’applications à la demande et de transports publics.

Mais ces alternatives existent déjà. Les transports en commun sont souvent plus performants qu’on ne le pense, les voitures et vélos partagés sont présents dans toute la ville et des applications permettent de contacter un chauffeur à tout moment en toute sécurité. Suffit de s’abonner, de charger une application … et de vouloir s’en servir. Voilà comment diminuer immédiatement le nombre de voitures en ville et en finir avec les bouchons selon cette enquête.

Métro Schaerbeek reporté à 2028

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Selon La Libre, le métro Nord ne sera pas prêt en 2025 mais en 2028 si on en croit Beliris qui le finance au fédéral. C’est qu’il faudra au préalable une enquête publique pour modifier Plan régional d’affectation du sol (Pras), mais ce n’est pas tout.

La Ville de Bruxelles s’inquiète de l’impact en surface du chantier Constitution (Stalingrad) dont les dimensions vont devoir être réduites et Saint-Gilles s’oppose à tunnel de tram sous l’avenue Fonsny.

Le gouvernement bruxellois espère toujours respecter le délai de 2025. Il a demandé à Beliris de se faire assister par des bureaux spécialisés pour tenter de rattraper le retard accumulé.

(carte: source La Libre)