Archives pour la catégorie Europe

Epinglée pour déficit démocratique

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Un rapport de l’Union Européenne vient de sortir. Il demande instamment aux autorités belges d’agir pour mettre fin au déficit démocratique existant dans la Région de Bruxelles-Capitale qui ne peut accorder le droit de vote à tous les résidents bruxellois qui y sont domiciliés depuis 5 ans. La presse n’en a rien dit, malgré le communiqué de presse du mouvement 1bru1vote. 

Sur ce plan, la Belgique se retrouve dernière dans ce rapport et c’est évidemment de l’Etat fédéral que dépend l’attribution du droit de vote aux étrangers domiciliés à Bruxelles, comme c’est déjà le cas aux élections communales. Les deux autres Régions n’y tiennent pas. Faudra-t-il donc modifier la loi au profit de la seule Ville-Région de Bruxelles ?

La Commission ne parle que des ressortissants européens, pour nous il s’agit évidemment de toute personne domiciliée à Bruxelles. Le rapport note que la participation démocratique aux élections communales est “liée à une meilleure intégration dans la société, au sentiment d’appartenance et à un engagement démocratique plus large”. Dans la Ville-Région de Bruxelles qui regroupe les citoyens de 19 communes urbaines, il va de soi que ce droit de vote doit être étendu aux élections régionales.

Vous pouvez encore signer ICI la pétition de 1bru1vote.

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Un lecteur interprète les choses différemment. PourPhilippe Van Parijs: « Il s’agit exclusivement des élections locales au sens donné à cette expression par chaque Etat-membre dans le protocole du Traité de Maastricht (donc au niveau des communes et des districts anversois chez nous). Ce rapport n’a donc qu’un lien indirect avec 1Bru1Vote: une participation plus importante aux communales à Bxl renforce l’argument pour une extension du droit de vote aux régionales. »

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Bruxellois, riches européens

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Vous aurez lu dans la presse ce communiqué Belga – sans commentaire – basé sur la dernière étude d’Eurostat : « Les Bruxellois parmi les plus riches habitants de l’Union européenne ». Pourquoi ne faut-il pas croire que tous les Bruxellois sont riches, ni même qu’ils le sont en moyenne ?

La « richesse » des Bruxellois est calculée en divisant le Produit Intérieur Brut (PIB) – qui intègre toute la production et les revenus générés à Bruxelles, y compris ceux des 340.000 navetteurs – par le nombre d’habitants de Bruxelles, limitée aux19 communes qui constituent la Région.

Pas étonnant dès lors qu’on obtienne un montant très élevé, qui n’est en aucun cas le reflet du pouvoir d’achat du Bruxellois moyen. Donc pas utile.

Le droit à la santé passe avant celui de se déplacer

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Qui dit cela ?
La plus haute cour administrative d’Allemagne citée par Politico suite à un recours de l’ONG   » Deutsche Umwelthilfe « . La correspondante de La Libre à Berlin précise que l’association qui  » a porté plainte contre seize villes pour dénoncer leur inaction, peut en tout cas jubiler, un véritable combat de David contre Goliath, dans un pays où l’automobile est le premier secteur d’exportation et l’un des principaux pourvoyeurs d’emplois « .

Les communes allemandes sont désormais autorisées à interdire l’accès des centres-villes aux véhicules diesel les plus polluants. Au départ, l’affaire ne concerne que Stuttgart et Düsseldorf, mais elle va avoir un effet domino dans toute l’Allemagne et, sans doute, au-delà. Chez nous, la Région est  déjà compétente en matière d’interdiction, mais n’ose pas aller au-delà de timides mesures qui ne résolvent pas les problèmes de santé publique qui nous concernent tous.  » Embourbés que nous sommes dans un modèle de développement et de fonctionnement d’un autre âge  » comme l’écrit le lecteur qui m’a alerté.

… et pendant ce temps, la Flandre veut un élargissement du ring, combattu activement par le collectif citoyen Bruxsel’air, qui avait déjà mis des masques à plusieurs statues, mené l’opération « poussettes » et qui vient de lancer une pétition, que vous pouvez signer ICI.

Gratuité des transports en commun ?

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Selon TV5Monde AFP,– c’est ce que l’Allemagne envisage de tester dans cinq villes en vue de réduire la pollution, sous la menace d’amendes de l’UE et alors que la justice allemande pourrait bientôt interdire les véhicules diesel dans certaines métropoles. Avec cette mesure phare parmi d’autres, Berlin espère convaincre Bruxelles de ne pas saisir la Cour européenne de justice à son encontre, comme il menace de le faire pour neuf pays au total, dont la Belgique

Les villes concernées s’inquiètent parce que la part de financement de l’Etat fédéral pour appliquer la gratuité des transports et acquérir de nouveaux véhicules, tout en embauchant du personnel supplémentaire dans les régies de transport, n’est encore nullement définie et que les constructeurs de bus et de tramways écologiques ne pourront pas livrer en un court laps de temps.

En Belgique, la ville d’Hasselt a déjà expérimenté la gratuité des transports en commun. Mais le transport public n’est jamais gratuit, il a toujours un coût, et si l’usager ne paie plus, les pouvoirs publics devront se partager l’ardoise. Beau débat en perspective entre l’Etat fédéral et la Région si une telle mesure devait être envisagée à Bruxelles aussi menacée par l’Europe.

Droit de vote pour toutes et tous

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310.000 personnes majeures qui résident à Bruxelles n’auront pas le droit de voter aux prochaines élections régionales, ni la possibilité de s’impliquer dans la vie politique. Parmi elles 220.0000 sont des ressortissants de pays de l’Union Européenne et 90.000 originaires d’autres pays.

Cette situation en fait des citoyens de seconde zone et pose la question de la légitimité d’un parlement issu d’une élection dont un tiers des citoyens sont exclus, alors qu’ils vivent à Bruxelles et contribuent.à son développement et à son financement.

Si vous pensez que cette injustice doit cesser, vous avez l’occasion de l’exprimer en signant et transmettant, comme moi, la pétition dont le texte est (fort) long mais dont l’objectif est clair: 1 BRU = 1 VOTE

www.1bru1vote.be,